Sicurezza in officina con i veicoli ibridi ed elettrici

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Sicurezza in officina con i veicoli ibridi ed elettrici


buongiorno

oggi pubblichiamo questo blog per ricordare che la sicurezza è fondamentale nella vita lavorativa e privata.

Ecco alcune cose da NON dimenticare , in particolare vi invitiamo a leggere quanto di seguito a proposito del concetto di TENSIONE ed AMPERAGGIO .

 Pericoli da corrente elettrica
Il veicolo elettrico o ibrido non è un veicolo comune e, nel corso di determinati interventi post vendita può provocare incidenti se non vengono adottate le necessarie precauzioni.
Contrariamente a un’idea molto diffusa, il rischio di folgorazione non è legato direttamente al valore della tensione (voltaggio), ma dipende soprattutto dall’intensità della corrente (amperaggio) e dalla durata del suo passaggio nel corpo.Ecco una tabella molto semplice da leggere attentamente
Intensità di corrente Fenomeno provocato Conseguenze
10 mA Repulsione Reazioni incontrollate (caduta)
Tra 10 e 25 mA Contrazioni muscolari Presa incontrollata dei pezzi (inizio di tetanizzazione, inizio di ustione)
A partire da 25 mA Contrazione dei muscoli della gabbia toracica (se la corrente passa nella parte superiore del corpo) Asfissia in caso di mancato intervento (respirazione artificiale)
Oltre i 30 mA Fibrillazione cardiaca Effetti fatali, a meno di intervento medico specializzato immediato

Diversi fattori determinano la quantità di corrente che può attraversare il corpo umano :

  • La tensione (voltaggio)
  • Il voltaggio di perforazione (attraverso la pelle)
  • La pressione di contatto
  • La traspirazione
  • L’umidità dell’ambiente

 Officina – Posto di lavoro

Per l’allestimento di un posto di lavoro per veicoli elettrici o ibridi in officina è necessario rispettare alcune regole di sicurezza :

  • Posto di lavoro delimitato da un cordone di sicurezza, fissato su paletti normalizzati
  • Un cartello che indica che l’ingresso nella zona di lavoro è consentito solo al personale abilitato a lavorare sui veicoli elettrici
  • Un veicolo elettrico o ibrido deve essere facilmente identificabile : L’indicazione prevista va applicata sul cofano o sul retrovisore
  • Per la ricarica normale della batteria di trazione : Utilizzare una presa alla quale non siano collegati altri organi d’assorbimento di corrente, di tipo 230 V – 10 A a 16 A (secondo il Paese), equipaggiata di una presa di terra e protetta da un disgiuntore magnetotermico da 16 a 20 A con blocco differenziale uguale a 30 mA (una protezione per ogni presa)

Vicino al posto di lavoro segnalato con il logo “Veicolo elettrico o ibrido devono essere collocati i seguenti elementi :

  • Un estintore specifico secondo la o le batterie che equipaggiano il veicolo
  • Una presa d’acqua per risciacquare abbondantemente in caso di contatto con il elettrolito

 Equipaggiamenti di protezione
Disposizioni da rispettare
Obbligo / Interdizione Impostazioni
Obbligo Per effettuare le misure di tensione o la messa fuori tensione indossare un casco con visiera e guanti di protezione dal calore e dalla corrente elettrica
Prima di qualsiasi intervento : Effettuare una verifica dei dispositivi di protezione individuale
Verificare che i guanti di protezione non presentino nessuna lacerazione (gonfiare i guanti)
Verificare che la visiera del casco di protezione non sia rigata o fessurata
Interdizione Nel corso degli interventi è vietato indossare materiali metallici o conduttori di corrente elettrica, come anelli, orologio, fibbia della cintura, ecc

 

Un cordiale saluto e buona lettura

Antonio

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