{"id":7343,"date":"2019-06-24T12:06:54","date_gmt":"2019-06-24T10:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/lancia-delta-1600-mjet-climatizzatore-procedure-apprendimento\/"},"modified":"2024-02-27T11:05:04","modified_gmt":"2024-02-27T10:05:04","slug":"lance-delta-1600-mjet-climatizacion-procedimientos-aprendizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/lance-delta-1600-mjet-climatizacion-procedimientos-aprendizaje\/","title":{"rendered":"Lancia Delta 1600 mjet Procedimientos de aprendizaje del climatizador"},"content":{"rendered":"

buenos d\u00edas<\/p>\n

hoy publicamos el siguiente procedimiento de autoaprendizaje que se utilizar\u00e1 iuando se sustituye la unidad de control o uno de los actuadores (excepto el de recirculaci\u00f3n), se deben seguir los siguientes pasos.<\/span><\/p>\n

SUSTITUCI\u00d3N DE ECU<\/span><\/p>\n

Algunos nodos de la red CAN -y entre ellos la unidad de control del climatizador- est\u00e1n programados con ajustes \"por defecto\", que el cliente encuentra al comprar el coche. En caso de sustituci\u00f3n de la unidad de control, Recambios env\u00eda un componente \"virgen\": una vez montado, hay que transferirle los datos almacenados en el ordenador de la carrocer\u00eda.<\/span>- Conectar a Examiner.<\/span>- Seleccione \"Diagn\u00f3stico activo\".<\/span>- Inicie el procedimiento \"Autotest\".<\/span>- Seleccione la prueba \"Aprendizaje del actuador de puerta\".<\/span><\/p>\n

S<\/span>APRENDIZAJE DE ACTUADORES Es necesario realizar el procedimiento de autoaprendizaje utilizando Examiner y seleccionando la prueba \"Aprendizaje de actuadores de puerta\" (procedimiento autom\u00e1tico), o siguiendo las instrucciones que se indican a continuaci\u00f3n (procedimiento manual).1. Pulse la tecla \"AUTO\". 1. Encienda el aparato y, antes de que transcurran 40 segundos, pulse simult\u00e1neamente los botones AUTO y MONO y mant\u00e9ngalos pulsados. Despu\u00e9s de algunos segundos aparecer\u00e1 un d\u00edgito decreciente (de 05 a 00) en la temperatura izquierda (cuenta regresiva) indicando el tiempo restante hasta el inicio del procedimiento (mantenga presionados los botones AUTO y MONO).3. Cuando la temperatura izquierda haya alcanzado el valor (00), al soltar los botones AUTO y MONO se iniciar\u00e1 el procedimiento que dura aproximadamente 40 segundos.4. Al entrar en el diagn\u00f3stico local, la temperatura derecha mostrar\u00e1 los siguientes valores al final del procedimiento:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
00<\/span><\/td>\nAutoaprendizaje superado OK<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
01 y parpadeando<\/span><\/td>\nEl autoaprendizaje se produjo con el resultado NOK<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
02<\/span><\/td>\nAUTOAPRENDIZAJE corriendo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
03 y parpadeo<\/span><\/td>\nAUTOAPRENDIZAJE no completado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La central parpadear\u00e1 a la izquierda si el aprendizaje no se ha realizado nunca o ha fallado. LA SALIDA DEL PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE, cuando est\u00e1 en curso, puede ser:1. Abortado: Cuando el usuario desactiva la se\u00f1al de la tecla ON. 1. Abortado: Cuando el usuario desactiva la se\u00f1al de la tecla ON. En este caso, el sistema sale del procedimiento de forma controlada, sin cambiar el estado de los datos de Teach previamente almacenados en la EEPROM, y almacena el dato de estado \"Teach fallido\". 2. Interrumpido: Cuando el usuario desactiva la se\u00f1al de la tecla ON. Interrumpido: cuando falla la +Bater\u00edaSi se produce este evento mientras se est\u00e1n escribiendo datos en la EEPROM, el sistema no puede garantizar la integridad de los datos, y se almacenan los datos relativos al estado \"no ense\u00f1ado\".<\/span><\/p>\n

A<\/span>NOMAL\u00cdAS DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE AUTOAPRENDIZAJE<\/span><\/p>\n

En caso de que el procedimiento no pueda finalizar correctamente debido a un fallo de uno o m\u00e1s actuadores, el sistema sale del procedimiento sin modificar los datos EEPROM almacenados previamente y almacena el estado \"aprendizaje no realizado\".<\/span><\/p>\n

Feliz lectura y saludos cordiales de Antonio y del equipo Magneti Marelli<\/p>\n

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