{"id":7161,"date":"2019-05-22T17:40:15","date_gmt":"2019-05-22T15:40:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/citroen-c3-picasso-anomalia-ventola-raffreddamento-motore\/"},"modified":"2024-01-19T12:53:13","modified_gmt":"2024-01-19T11:53:13","slug":"citroen-c3-picasso-anomalia-motor-ventilador-refrigerador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/citroen-c3-picasso-anomalia-motor-ventilador-refrigerador\/","title":{"rendered":"Citroen C3 Picasso fallo del ventilador de refrigeraci\u00f3n del motor"},"content":{"rendered":"

buenas noches<\/p>\n

Hoy presentamos el siguiente caso de un Citroen C3 Picasso con el fallo del ventilador de refrigeraci\u00f3n del motor siempre activo<\/p>\n

C\u00f3digo motor: 5FWEP6 C3 Picasso SH 1.6 gasolina con GLP instalado despu\u00e9s del mercado<\/p>\n

Matriculaci\u00f3n: 01\/10\/2010<\/p>\n

Los siguientes c\u00f3digos de error fueron detectados en el diagn\u00f3stico del motor :<\/p>\n

p0463:informacion de nivel de combustible de bsi circuito abierto
\np0562:voltaje de la bater\u00eda demasiado bajo
\np1356 perdida de soplado en cilindros
\np1340 p\u00e9rdida por soplado cilindro 4
\np1339 perdida por soplado cilindro 3
\np11aa:se\u00f1al de presi\u00f3n del colector de admisi\u00f3n
\np2168 mezcla demasiado rica
\np1337 fuga cilindro1
\np0420 envejecimiento del catalizador<\/p>\n

Tras algunas pruebas, se encontr\u00f3 la soluci\u00f3n en un problema de entrada anormal de aire por el tap\u00f3n de aceite del motor. Se borraron todos los c\u00f3digos de error.<\/p>\n

El \u00fanico c\u00f3digo de error que NO se borra es el p0463:informaci\u00f3n de nivel de combustible de bsi circuito abierto<\/p>\n

debido a que el emulador de nivel de gasolina para el sistema GLP no est\u00e1 presente en el dep\u00f3sito.<\/p>\n

El tap\u00f3n del aceite del motor NO estaba bien cerrado y el motor aspiraba aire.<\/p>\n

Sugerimos en estos casos comprobar si el aire es aspirado a trav\u00e9s del tap\u00f3n de aceite del motor que NO est\u00e1 bien cerrado .<\/p>\n

Comprobar la entrada de aire del CANISTER o el acoplamiento de entrada del filtro de aire del motor.<\/p>\n

Feliz lectura y saludos cordiales de Antonio y el equipo de MM<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

buenas tardes Hoy informamos del siguiente caso de un Citroen C3 Picasso con el fallo del ventilador de refrigeraci\u00f3n del motor siempre activo C\u00f3digo del motor: [...].<\/p>","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,26],"tags":[138],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":3097,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7161\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}