{"id":5075,"date":"2018-02-06T12:09:34","date_gmt":"2018-02-06T11:09:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/5075-2\/"},"modified":"2024-01-12T16:06:08","modified_gmt":"2024-01-12T15:06:08","slug":"5075-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/5075-2\/","title":{"rendered":"MINI (R56 - R57) 1.6 16V Cooper S ralent\u00ed irregular y no sube de vueltas en fr\u00edo"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>buenos d\u00edas<\/p>\n<p>Hoy os presentamos un caso muy interesante que hemos resuelto en el centro de asistencia telef\u00f3nica de Magneti Marelli. Se trata de un problema que afecta a los modelos MINI con motor de gasolina equipados con bomba de gasolina de alta presi\u00f3n.<\/p>\n<p>El caso denunciado es el siguiente :<\/p>\n<p>el motor tiene un ralent\u00ed irregular y no sube de revoluciones en fr\u00edo.<\/p>\n<p>Cuando se calienta, se normaliza y el motor funciona bien y acelera con suavidad.<\/p>\n<p>El diagn\u00f3stico indica error 2880 v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n de la compuerta de presi\u00f3n<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n lleg\u00f3 tras una inspecci\u00f3n del surtidor de gasolina de alta presi\u00f3n<\/p>\n<p>Fue \u00fatil simular la aver\u00eda, con el motor caliente, desconectando la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica de la bomba de gasolina de alta presi\u00f3n.<\/p>\n<p>Con esta prueba, comprobamos que el problema tambi\u00e9n se produc\u00eda cuando estaba caliente. As\u00ed pues, la causa del fallo era la bomba de alta presi\u00f3n.<\/p>\n<p>Instalamos una bomba nueva con el n\u00famero de pieza de recambio MINI 13517588879 .<\/p>\n<p>La misma bomba tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en PSA con el c\u00f3digo 1920LL<\/p>\n<p>Saludos cordiales Antonio <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-left: 3px; margin-right: 3px; vertical-align: middle; -webkit-box-shadow: none; -moz-box-shadow: none; box-shadow: none;\" src=\"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/plugins\/wp-emoji-one\/icons\/1F44C.png\" width=\"18\" height=\"18\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; buenos d\u00edas hoy os presentamos un caso muy interesante que hemos resuelto en el call center de asistencia de Magneti Marelli. Se trata de [...]<\/p>","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[292],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":2071,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5075\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}