{"id":4434,"date":"2017-11-14T15:05:36","date_gmt":"2017-11-14T14:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/?p=4434"},"modified":"2024-01-12T15:41:37","modified_gmt":"2024-01-12T14:41:37","slug":"alpha-romeo-julia-emergency-start","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/alpha-romeo-julia-emergency-start\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia: arranque de emergencia"},"content":{"rendered":"

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A continuaci\u00f3n te mostramos algunas particularidades a tener en cuenta, en caso de que se requiera un arranque de emergencia en un Alfa Romeo Giulia (coche que tambi\u00e9n es objeto del curso que se est\u00e1 impartiendo actualmente en las aulas de formaci\u00f3n de MM Checkstar).<\/span><\/p>\n

Para facilitar la conexi\u00f3n de los cables de emergencia, en el Alfa Romeo Giulia se ha adoptado un sistema de conexi\u00f3n de \"falso polo\", situado en el compartimento del motor, mientras que la bater\u00eda se encuentra f\u00edsicamente en el maletero.<\/span><\/p>\n

En caso de bater\u00eda descargada, ser\u00e1 posible realizar un arranque de emergencia utilizando la bater\u00eda de otro veh\u00edculo o utilizando una bater\u00eda auxiliar; en todos los casos la bater\u00eda utilizada deber\u00e1 tener la misma capacidad o ligeramente superior a la descargada.\u00a0<\/span><\/p>\n

Alfa Romeo Giulia: modelos de serie<\/h2>\n

Conecte el borne positivo (+) de la bater\u00eda auxiliar al borne falso positivo, situado debajo de la pantalla del parabrisas (v\u00e9ase la figura siguiente), trabajando como se indica:<\/p>\n

1. Retire la placa de cubierta A, marcada con (+).
\n2. Levante la solapa de protecci\u00f3n B para poder acceder al polo falso positivo C.
\n3. Conecte la pinza del cable positivo de la bater\u00eda auxiliar (D) al falso polo C.
\n4. Por \u00faltimo, conecte el borne negativo de la bater\u00eda auxiliar al falso borne negativo, situado en el travesa\u00f1o del faro, junto a la cerradura del cap\u00f3 del motor.
\n5. Ahora proceda con el arranque de emergencia.<\/p>\n

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\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"\"<\/p>\n

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Variante Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/h2>\n

1. Conecte el borne positivo (+) de la bater\u00eda auxiliar al borne positivo falso, situado junto a la cerradura derecha del cap\u00f3 del motor, como se indica a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

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- Desbloquee y baje la tapa de protecci\u00f3n A.<\/div>\n
- Conecte la pinza al polo falso positivo (1)<\/div>\n
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2. Por \u00faltimo, conecte el borne negativo de la bater\u00eda auxiliar al polo negativo 2, situado en el travesa\u00f1o del faro, junto a la cerradura derecha del cap\u00f3.<\/div>\n
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Conexi\u00f3n directa a los polos de la bater\u00eda<\/h2>\n
Para los casos en que sea necesaria la conexi\u00f3n directa a los polos de la bater\u00eda (por ejemplo, para comprobar el estado de carga de la bater\u00eda, conectar una bater\u00eda adicional para operaciones de reprogramaci\u00f3n de unidades de control o dispositivos de infoentretenimiento, etc.), ser\u00e1 necesario cumplir ciertas prescripciones, que se describen a continuaci\u00f3n.<\/div>\n
Como se ha mencionado, la bater\u00eda est\u00e1 situada en el lado derecho del maletero. Para acceder a ella, hay que retirar el panel de protecci\u00f3n (1b) girando los pasadores de sujeci\u00f3n (1a) en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope, con el fin de liberar los ganchos de sujeci\u00f3n situados en las posiciones (1c).<\/div>\n
- A continuaci\u00f3n, retire la cubierta protectora (1b) y, tras localizar el polo (+) de la bater\u00eda, conecte a \u00e9l el polo positivo del cable auxiliar de la bater\u00eda.<\/div>\n
- A continuaci\u00f3n, conecte la abrazadera del cable negativo a la tuerca (1), cerca del borne (-) de la bater\u00eda.<\/div>\n
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Importante<\/strong>La conexi\u00f3n en el polo negativo s\u00f3lo debe realizarse en la tuerca (1) y NUNCA directamente en el terminal (2).<\/div>\n
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\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/form>\n

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Desbloqueo manual<\/strong><\/h2>\n

Atenci\u00f3n<\/strong>con la bater\u00eda desconectada, no ser\u00e1 posible abrir el maletero ni con una llave ni mediante el bot\u00f3n especial de la cabina.<\/strong>Por lo tanto, antes de desconectar la bater\u00eda ser\u00e1 necesario tirar del cord\u00f3n de apertura manual del cap\u00f3, como se muestra a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

1. Gire la tapa (2) hacia la izquierda de la cerradura y extraiga el cord\u00f3n conectado a ella.
\n2. Cierre el cap\u00f3, teniendo cuidado de que el extremo libre del cord\u00f3n quede fuera del maletero.
\n3. En esta condici\u00f3n ser\u00e1 posible abrir el cap\u00f3 manualmente, tirando del cord\u00f3n hacia la izquierda y actuando sobre la palanca (1) que bloquea la cerradura.
\n4. Cuando haya terminado, vuelva a conectar la bater\u00eda y coloque el cord\u00f3n en su lugar original; a continuaci\u00f3n, cierre la tapa protectora (2).<\/p>\n<\/form>\n\n

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\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/div>\n
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Nos vemos en las pr\u00f3ximas \"P\u00edldoras t\u00e9cnicas\". Buen trabajo.\u00a0<\/div>\n
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\"\"<\/div>\n<\/form>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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