{"id":4336,"date":"2017-10-11T12:49:04","date_gmt":"2017-10-11T10:49:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/?p=4336"},"modified":"2022-11-11T14:46:08","modified_gmt":"2022-11-11T13:46:08","slug":"sistema-mantenimiento-frenado-automatico-de-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/sistema-mantenimiento-frenado-automatico-de-emergencia\/","title":{"rendered":"Sistema de mantenimiento de carril + frenado autom\u00e1tico de emergencia"},"content":{"rendered":"

Per chi se li fosse persi, ripubblichiamo una serie di articoli che riguardano il sistema di mantenimento corsia\u00a0Lane Departure Warning Plus<\/strong> e di frenata automatica Forward Collision Warning Plus (FCW+).<\/strong><\/p>\n

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Il sistema in questione \u00e8 ormai d’uso comune sulle vetture di ultima generazione e viene molto apprezzato dai pi\u00f9 attenti driver.<\/p>\n

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In questo post vi forniamo alcune “Pillole tecniche” per farvi conoscere la filosofia di funzionamento, ma vi rimandiamo al nostro corso di formazione completo per i dettagli e gli approfondimenti.<\/p>\n

Nel caso della Jeep Renegade, qualora venisse rilevato che la vettura tenda ad abbandonare la propria corsia di marcia, senza l’inserimento dell’indicatore di direzione, il driver\u00a0potr\u00e0 essere avvisato tramite: alert sul quadro di bordo oppure attraverso\u00a0dei veri e propri interventi di correzione sullo\u00a0sterzo.<\/p>\n

Grazie al Modulo telecamera HALF, posta in cima al parabrezza, il sistema \u00e8 infatti in grado individuare le linee\u00a0di demarcazione della corsia in cui viaggia la vettura.<\/p>\n

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Il livello di correzione pu\u00f2 essere regolato a piacere dal conducente, attraverso le impostazioni presenti sul sistema audio.<\/p>\n

La funzione \u00e8 attiva a velocit\u00e0 superiore ai 60 km\/h e fino a 180 km\/h e \u00a0pu\u00f2 comunque essere disattivato, qualora il conducente lo volesse, tramite un pulsante posto sulla consolle centrale.<\/p>\n

Il sistema comprende anche la gestione del\u00a0Forward Collision Warning Plus (FCW+),\u00a0<\/strong>il quale\u00a0grazie all’interazione\u00a0con il\u00a0radar\u00a0ACC<\/strong>\u00a0situato nella parte anteriore del veicolo, permette la gestione automatica della frenata in caso di emergenza.<\/p>\n

E’ presente inoltre un interessante ed utile funzione per la\u00a0gestione automatica degli\u00a0abbaglianti,<\/strong>\u00a0che consiste nella\u00a0commutazione degli abbaglianti in anabbaglianti.<\/p>\n

La funzione viene attivata dal conducente tramite il comando luci.<\/p>\n

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Questo avviene nel caso la telecamera rilevi i fari di\u00a0un veicolo proveniente dal senso opposto di marcia, o di un veicolo che precede la vettura, o ancora una fonte di illuminazione esterna (luci diurna, illuminazione stradale), \u00a0il sistema in questi casi converte\u00a0gli abbaglianti in anabbaglianti.<\/p>\n

La funzione si disattiva automaticamente quando la velocit\u00e0 \u00e8 inferiore a 20 km\/h.<\/p>\n

Importante:\u00a0la telecamera deve essere ri-tarata\u00a0in caso di sua sostituzione o \u00a0di sostituzione del parabrezza.<\/strong><\/p>\n

L’operazione di taratura pu\u00f2 essere effettuata con le nostre attrezzature di diagnosi, come di seguito descritto:<\/p>\n

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Di seguito parametri e stati della centralina di controllo, rilevabili con la nostra attrezzatura di diagnosi.<\/p>\n

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Arrivederci alle prossime Pillole tecniche e buon lavoro.<\/p>\n

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Para los que se los perdieron, volvemos a publicar una serie de art\u00edculos sobre el sistema de mantenimiento de carril con aviso de cambio involuntario de carril [...].<\/p>","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1593,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4336"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4336\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}