{"id":4289,"date":"2017-10-05T13:08:09","date_gmt":"2017-10-05T11:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/la-vettura-non-si-avvia-dopo-cambio-ecu-motore-iaw-9gf\/"},"modified":"2024-01-12T15:35:22","modified_gmt":"2024-01-12T14:35:22","slug":"el-vehiculo-no-arranca-tras-cambiar-motor-ecu-iaw-9gf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/el-vehiculo-no-arranca-tras-cambiar-motor-ecu-iaw-9gf\/","title":{"rendered":"El coche no arranca despu\u00e9s del cambio de la ecu del motor IAW 9gf"},"content":{"rendered":"<p>buenos d\u00edas<\/p>\n<p>hoy hablamos de un caso resuelto en un coche Lancia Ypsilon a\u00f1o 2014 con motor 1200 cc 69 cv con ecu IAW 9gf\u00a0<\/p>\n<p>el problema comunicado por el t\u00e9cnico del taller :<\/p>\n<p>el viejo ecu del motor estaba da\u00f1ado y el coche no arranca. Comprado un nuevo ecu del motor .<\/p>\n<p>Con la centralita nueva, virgen y original de Lancia el coche desgraciadamente no arranca y la luz MIL del motor parpadea.<\/p>\n<p>El diagn\u00f3stico MM informa de los siguientes errores en la memoria de la nueva ecu del motor :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">P1300 RUEDA F\u00d3NICA DE APRENDIZAJE<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">P080A-55 POSICI\u00d3N DEL EMBRAGUE NO APRENDIDA<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">P1110-54 PROCEDIMIENTO DE INYECCI\u00d3N DE COMBUSTIBLE A REALIZAR - FALTA CALIBRACI\u00d3N<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">P1111-54 FALTA PURGA CARRIL - FALTA CALIBRACI\u00d3N<\/li>\n<\/ul>\n<p>La soluci\u00f3n propuesta por el t\u00e9cnico de MM\u00a0<\/p>\n<p>Debe utilizarse el comprobador de diagn\u00f3stico Magneti Marelli para realizar todas las configuraciones necesarias.<\/p>\n<p>Una vez realizado el aprendizaje necesario, el coche arranca.<\/p>\n<p>Feliz lectura y saludos cordiales\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Antonio \u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>buenos d\u00edas hoy hablamos de un caso resuelto en un coche Lancia Ypsilon a\u00f1o 2014 con motor 1200 cc 69 cv con una ecu IAW [...]<\/p>","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[145],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":2525,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4289"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}