{"id":4093,"date":"2017-08-31T13:01:31","date_gmt":"2017-08-31T11:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/fiat-panda-1-3-mjet-2008-non-si-avvia-per-guasto-motorino-avviamento\/"},"modified":"2024-01-12T15:30:31","modified_gmt":"2024-01-12T14:30:31","slug":"fiat-panda-1-3-mjet-2008-no-arranca-falla-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/fiat-panda-1-3-mjet-2008-no-arranca-falla-motor\/","title":{"rendered":"Fiat Panda 1.3 mjet 2008 no arranca por aver\u00eda del motor de arranque"},"content":{"rendered":"<p>Oggi scrivo per un problema che abbiamo risolto su <strong>Fiat Panda 1300 mjet del 2008 4&#215;4<\/strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6952 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/fiat_panda_ant.jpg\" alt=\"\" width=\"307\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/fiat_panda_ant.jpg 640w, https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/fiat_panda_ant-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 307px) 100vw, 307px\" \/><\/p>\n<p>Ecco di seguito la descrizione del problema descritto \u00a0del \u00a0collega officina Check Star Magneti Marelli:<\/p>\n<p>La macchina arriva in officina e <strong>il proprietario lamenta che il motore non si avvia<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En <strong>problema per\u00f2 \u00e8 saltuario<\/strong> e si presenta in modo irregolare cio\u00e8 senza alcun preavviso.<\/p>\n<p>Il collega segnala questo : quando la Panda non parte ho riscontrato che il segnale giri in diagnosi risulta alternato, anche la lancetta del contagiri va a scatti.<\/p>\n<p>Questo succede anche alla pressione gasolio che va ad impulsi e quindi non raggiunge la soglia di apertura degli iniettori. Inoltre quando non parte sento il rel\u00e8 delle candelette che attacca e stacca.<\/p>\n<p>ho verificato i cavi che vanno dal sensore giri alla centralina e sembrano ok (oggi provo a sostituirli)<\/p>\n<p>ho sostituito il sensore giri<\/p>\n<p>ho sostituito il sensore fase<\/p>\n<p>ho sostituito il regolatore di pressione gasolio<\/p>\n<p>ho scollegato le candelette<\/p>\n<p>ho verificato il volano<\/p>\n<p>controllato il recupero iniettori<\/p>\n<p>controllato la pressione di bassa<\/p>\n<p>sostituito rel\u00e8 gestione motore<\/p>\n<p>controllato le alimentazioni in centralina<\/p>\n<p>controllato il commutatore avviamento<\/p>\n<p>TENGA EN CUENTA<\/p>\n<p>quando la macchina non parte, se si cerca di metterla in moto con una spinta, parte subito.<\/p>\n<p>Facendo la diagnosi con l&#8217;oscilloscopio ho verificato il segnale al regolatore di pressione gasolio, e vedo che il segnale varia da un onda quadra ad un segnale anomalo.<\/p>\n<p>ho misurato quello giri e l&#8217;onda a tratti si affievolisce.\u00a0Ho cambiato il cablaggio \u00a0dal sensore giri alla centralina, e provato anche con \u00a0un&#8217;altra centralina.<\/p>\n<p><strong>Alla fine dei controlli abbiamo scoperto che il problema era causato dal motorino di avviamento che aveva un\u2019anomalia di assorbimento.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Abbiamo cambiato il motorino e il problema \u00e8 stato risolto<\/strong>.<\/p>\n<p>Arrivederci al prossimo caso risolto<\/p>\n<p>cordiali \u00a0saluti\u00a0 Antonio<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy escribo sobre un problema que hemos solucionado en un Fiat Panda 1300 mjet 4\u00d74 del 2008 Aqu\u00ed est\u00e1 el [...]<\/p>","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[145],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":2011,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4093"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4093\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}