{"id":3111,"date":"2017-04-26T12:42:41","date_gmt":"2017-04-26T10:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/?p=3111"},"modified":"2024-01-12T14:41:27","modified_gmt":"2024-01-12T13:41:27","slug":"porsche-errata-medida-del-nivel-de-aceite-del-motor-tras-una-rotura-septiembre-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/porsche-errata-medida-del-nivel-de-aceite-del-motor-tras-una-rotura-septiembre-2013\/","title":{"rendered":"Porsche: Medici\u00f3n incorrecta del nivel de aceite del motor tras el rellenado (septiembre de 2013)."},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3112 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal-300x158.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal-768x403.jpg 768w, https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal-704x370.jpg 704w, https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/porsche-normal.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>buenos d\u00edas<\/p>\n<p>En este blog se informa de un defecto que afect\u00f3 a muchos coches de la marca alemana fabricados entre 2009-2011: Porsche Boxster, Boxster S, Cayman, Cayman S, 911 Carrera, 911 Carrera S y 911 Turbo.<\/p>\n<p>Debido a una medici\u00f3n incorrecta del nivel de aceite por parte del sistema electr\u00f3nico de a bordo, muchos talleres sustituyeron el sensor de nivel de aceite. La empresa matriz llev\u00f3 a cabo comprobaciones en los sensores sustituidos y comprob\u00f3 que estos no presentaban ning\u00fan fallo en particular, por lo que la sustituci\u00f3n no estaba justificada.<\/p>\n<p>El problema radica en que, despu\u00e9s de llenar el motor de aceite, debe medirse el nivel de aceite con el ordenador de a bordo. Si no le da tiempo al ordenador de a bordo a realizar la comprobaci\u00f3n, no se realizar\u00e1 la comprobaci\u00f3n para confirmar que se ha llenado el aceite y seguir\u00e1 apareciendo el mensaje de advertencia \"Comprobando nivel de aceite\".<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el mensaje de advertencia \"Comprobar el nivel de aceite\" tambi\u00e9n se enciende cuando no se ha comprobado el nivel de aceite despu\u00e9s de un largo periodo de tiempo (que var\u00eda en funci\u00f3n del veh\u00edculo y de su uso: el cuadro de instrumentos calcula la degradaci\u00f3n del aceite en funci\u00f3n de determinados par\u00e1metros, como el estilo de conducci\u00f3n, la distancia media recorrida, el n\u00famero de arranques en fr\u00edo, etc.).<\/p>\n<p>Por lo tanto, si esta aver\u00eda se produce despu\u00e9s de que el cliente haya comprobado\/recomprobado el nivel de aceite, es necesario preguntar si el cliente ha llevado a cabo el procedimiento tal y como se explica en el manual del propietario del veh\u00edculo. A continuaci\u00f3n se indica el procedimiento correcto.<\/p>\n<p><strong>Realizaci\u00f3n de un control de confirmaci\u00f3n despu\u00e9s de la SUSTITUCI\u00d3N DEL ACEITE DEL MOTOR:<\/strong><\/p>\n<p>A\u00f1ada hasta medio litro de aceite de motor cada vez. No a\u00f1ada m\u00e1s aceite de motor del necesario para alcanzar la marca m\u00e1xima.<br \/>\nCompruebe de nuevo el nivel de aceite con el ordenador de a bordo. Apague el motor. Empuje la palanca de mando hacia adelante para activar el campo seleccionado. Seleccione \"ACEITE\" con la palanca de mando. Empuje la palanca de mando hacia delante. Se inicia la medici\u00f3n. Deje transcurrir el tiempo de espera. Una vez finalizada la medici\u00f3n, puede leerse el nivel de aceite del motor en la pantalla de segmentos. Si los segmentos se llenan hasta la l\u00ednea superior, el nivel de aceite ha alcanzado el punto m\u00e1ximo.<br \/>\nRepita el procedimiento y a\u00f1ada m\u00e1s aceite de motor si es necesario.<\/p>\n<p>Espero que la informaci\u00f3n haya sido \u00fatil<\/p>\n<p>Le deseo un buen trabajo<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-left: 3px; margin-right: 3px; vertical-align: middle; -webkit-box-shadow: none; -moz-box-shadow: none; box-shadow: none;\" src=\"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/wp-content\/plugins\/wp-emoji-one\/icons\/1F44D.png\" width=\"24\" height=\"24\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>buenos d\u00edas con este blog queremos se\u00f1alar un defecto que le ocurri\u00f3 a muchos coches de la marca alemana fabricados entre 2009-2011: Porsche [...]<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[300],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":2157,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3111\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}