{"id":22516,"date":"2026-07-06T07:48:16","date_gmt":"2026-07-06T05:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/citroen-jampy-2016-problema-bsi-citroen-jampy\/"},"modified":"2026-07-06T07:48:24","modified_gmt":"2026-07-06T05:48:24","slug":"citroen-jampy-2016-problema-bsi-citroen-jampy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/citroen-jampy-2016-problema-bsi-citroen-jampy\/","title":{"rendered":"citroen jampy 2016 &#8211; problema BSI citroen Jampy"},"content":{"rendered":"<p>Buongiorno a tutti,  Citroen Jampy targa FF985GY anno 22\/9\/9\/2016, cc 1997 94 KW tipo motore RH02  avrei bisogno dello schema elettrico preciso  della BSI pi\u00f9 precisamente i collegamenti con bulbo interruttore retromarcia freccia lat. dx e il 50 del motorino avviamento. <br \/>\nSu questa vettura abbiamo sostituito la bsi cod. 9807028780 nuova originale e i due connettori grigio e marrone in quanto bruciati (come anche la centralina) circa 10 gg f\u00e0,  ora ci \u00e8 ritornata con problema alla luce retro. e sensori parcheggio + freccia lat. destra. A questo punto abbiamo staccato i tre connettori della BSI provato a controllare la continuit\u00e0 tra bsi e interr. retro la quale da uno schema che ho trovato su hines pro (non sono sicuro sia esatto) la continuit\u00e0 sembrava esserci. rimontati i connettori per spostare la vettura la stessa ora non parte pi\u00f9 &quot;non arriva il 50 al motorino avviamento&quot; nota abbiamo controllato i fusibili con lampada spia tra fusibile e massa  Pu\u00f2 essere dipeso da questo? (anche se \u00e8 un operazione che di solito facciamo). sapete rispondermi grazie<br \/>\nin allegato la diagnosi sulla BSI con i guasti presenti anche dopo cancellazione<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Matr\u00edcula<\/th>\n<td>&#8211; FF985GY &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marca<\/th>\n<td>- citroen -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modelo<\/th>\n<td>&#8211; jampy &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1o<\/th>\n<td>&#8211; 2016 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Desplazamiento<\/th>\n<td>&#8211; 1997 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>- diesel -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 94 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">C\u00f3digo del motor<\/th>\n<td>&#8211; RH02 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buongiorno a tutti, Citroen Jampy targa FF985GY anno 22\/9\/9\/2016, cc 1997 94 KW tipo motore RH02 avrei bisogno dello schema [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1643,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[138],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":55,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22516"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1643"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22516\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}