{"id":1906,"date":"2015-10-21T09:58:23","date_gmt":"2015-10-21T07:58:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/?p=1906"},"modified":"2024-01-12T14:16:46","modified_gmt":"2024-01-12T13:16:46","slug":"tpms-renault-captur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/tpms-renault-captur\/","title":{"rendered":"TPMS Renault Captur"},"content":{"rendered":"

Dado que el TPMS a\u00fan no est\u00e1 indicado, adjunto un procedimiento encontrado en la WEB para adaptar las v\u00e1lvulas TPMS en caso de (sustituci\u00f3n\/inflado) en un veh\u00edculo Renault Captur.<\/p>\n

buen trabajo a todos hola<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\"\"
\n\"\"
\n\"\"<\/td>\n		Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 equipado, este sistema avisa de la p\u00e9rdida de presi\u00f3n en uno o varios neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n.<\/span><\/span>Principio de funcionamiento<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Cada rueda (excepto la de repuesto) tiene un sensor insertado en la v\u00e1lvula de inflado que mide la presi\u00f3n del neum\u00e1tico a intervalos regulares durante la conducci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

El esp\u00eda\u00a0<\/span>\ue047<\/span>\u00a0<\/span><\/span>1<\/span><\/strong>\u00a0permanece permanentemente encendido para advertir al conductor si la presi\u00f3n es inferior a la presi\u00f3n de referencia.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Restablecer el valor de referencia de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Hay que hacerlo:<\/span><\/span><\/p>\n

- cuando sea necesario modificar la presi\u00f3n de referencia de los neum\u00e1ticos para adaptarla a las condiciones de uso (en vac\u00edo, con carga, en autopista, etc.);<\/span><\/span><\/p>\n

- despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos;<\/span><\/span><\/p>\n

- tras la sustituci\u00f3n de una rueda.<\/span><\/span><\/p>\n

Esto debe hacerse siempre despu\u00e9s de comprobar la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo de los cuatro neum\u00e1ticos.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La presi\u00f3n de inflado debe corresponder al uso actual del veh\u00edculo (vac\u00edo, cargado, conducci\u00f3n por autopista, etc.).<\/span><\/span><\/p>\n

Motor apagado:<\/span><\/span><\/p>\n

- pulsar brevemente uno de los botones <\/span><\/span>3<\/span><\/strong>\u00a0o <\/span><\/span>4<\/span><\/strong>\u00a0para seleccionar la funci\u00f3n \"presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos\" en la pantalla <\/span><\/span>2<\/span><\/strong>;<\/span><\/span><\/p>\n

- ejercer una presi\u00f3n prolongada (aprox. 3 segundos) sobre uno de los botones <\/span><\/span>3<\/span><\/strong>\u00a0o <\/span><\/span>4<\/span><\/strong>\u00a0para iniciar la inicializaci\u00f3n. En la pantalla aparece el mensaje \"REF PRESSURE RUNNING\". <\/span><\/span>2<\/span><\/strong>. Cuando aparece el mensaje \"Adquiriendo presi\u00f3n de neum\u00e1ticos\" en la pantalla <\/span>2<\/span><\/strong>se registra la presi\u00f3n de referencia de los neum\u00e1ticos.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nota<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

El valor de la presi\u00f3n de referencia no puede ser inferior al recomendado e indicado en el lateral de la puerta.<\/span><\/span><\/p>\n

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Mostrar<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La pantalla <\/span><\/span>2<\/span><\/strong>\u00a0El cuadro de instrumentos indica cualquier anomal\u00eda de inflado (neum\u00e1tico desinflado, pinchado...).<\/span><\/span><\/p>\n

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AJUSTAR LA PRESI\u00d3N DE LOS NEUM\u00c1TICOS<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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El esp\u00eda\u00a0<\/span>\ue047<\/span>\u00a0permanece permanentemente encendido acompa\u00f1ado del mensaje \"AJUSTAR PRESI\u00d3N NEUM\u00c1TICOS\". Indican que al menos una rueda est\u00e1 desinflada.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Reajuste la presi\u00f3n, en fr\u00edo, seg\u00fan sea necesario. Durante la conducci\u00f3n, el testigo<\/span>\ue047<\/span>\u00a0se apaga al cabo de unos minutos.<\/span><\/span><\/p>\n

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PERFORACI\u00d3N<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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El esp\u00eda\u00a0<\/span>\ue047<\/span>\u00a0permanece permanentemente encendido acompa\u00f1ado del mensaje \"PERFORACI\u00d3N\".<\/span><\/span><\/p>\n

Este mensaje indica que al menos una de las ruedas est\u00e1 pinchada o muy desinflada. Sustit\u00fayala o p\u00f3ngase en contacto con la red de la marca si est\u00e1 pinchada. Vuelva a inflar el neum\u00e1tico si est\u00e1 desinflado.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Este mensaje va acompa\u00f1ado de la luz\u00a0<\/span>\u00ae<\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

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COMPROBACI\u00d3N DE LOS SENSORES DE LOS NEUM\u00c1TICOS<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

El esp\u00eda\u00a0<\/span>\ue047<\/span>\u00a0parpadea durante unos segundos y, a continuaci\u00f3n, permanece encendida de forma permanente, acompa\u00f1ada del mensaje \"COMPROBACI\u00d3N DE LOS SENSORES DE NEUM\u00c1TICOS\".<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Este mensaje indica un fallo del sensor o la ausencia del sensor en al menos una de las ruedas (lo que ocurre, por ejemplo, al montar la rueda de repuesto).<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Este mensaje va acompa\u00f1ado de la luz\u00a0<\/span>\u00a9<\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Si este mensaje no aparece despu\u00e9s de haber montado la rueda de repuesto, p\u00f3ngase en contacto con un representante de la marca.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nuevo ajuste de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Las presiones deben ajustarse en fr\u00edo<\/b>\u00a0(consulte la etiqueta situada en el lateral de la puerta del conductor).<\/span><\/span><\/p>\n

Si no se puede realizar la comprobaci\u00f3n de la presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos\u00a0resfriados<\/b>un aumento de la presi\u00f3n de\u00a00,2<\/b>–0,3<\/b>\u00a0bar (3\u00a0<\/b>PSI).<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

No desinfle nunca un neum\u00e1tico caliente.<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Sustituci\u00f3n de ruedas\/neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

El sistema requiere el uso de equipamiento espec\u00edfico (ruedas, neum\u00e1ticos, copas de rueda...).<\/span><\/span><\/p>\n

P\u00f3ngase en contacto con un representante de la marca para la sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y para saber qu\u00e9 accesorios son compatibles con el sistema y est\u00e1n disponibles en la red de la marca: el uso de cualquier otro accesorio podr\u00eda poner en peligro el correcto funcionamiento del sistema.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Rueda de repuesto<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 equipado, la rueda de repuesto no tiene sensores. Cuando est\u00e1 montada en el veh\u00edculo, aparece el mensaje \"CONTROL DE LOS SENSORES DE NEUM\u00c1TICOS\" en el cuadro de instrumentos.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Sprays de reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos y kits de inflado<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Para la especificidad de las v\u00e1lvulas, utilice \u00fanicamente equipos homologados por la red de marcas.<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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