{"id":18512,"date":"2024-03-13T14:38:14","date_gmt":"2024-03-13T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/jeep-renegade-bu-my18-2023-seghettamento-in-marcia\/"},"modified":"2024-03-14T09:50:02","modified_gmt":"2024-03-14T08:50:02","slug":"jeep-renegade-bu-my18-2023-segment-in-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/jeep-renegade-bu-my18-2023-segment-in-gear\/","title":{"rendered":"JEEP Renegade 1.6 MultiJet a partir de 2023 - sacudidas en la marcha"},"content":{"rendered":"<p>Buenos d\u00edas a todos,<br \/>\nEl coche en cuesti\u00f3n no tiene anomal\u00edas de diagn\u00f3stico pero en la \"zona de apertura de la EGR\", a 3000rpm m\u00e1s o menos manifiesta un serrado acompa\u00f1ado de un sonido met\u00e1lico que desaparece en cuanto se suben las revoluciones.<br \/>\nEvidentemente en autopista y ciudad es dif\u00edcil notarlo, pero en recorridos mixtos suburbanos molesta mucho.<br \/>\nYo estar\u00eda tentado a sustituir la v\u00e1lvula EGR de alta presi\u00f3n, entre otras cosas porque vi que Fiat hab\u00eda sustituido recientemente como un n\u00famero de parte, pero tendr\u00eda curiosidad por saber si hay alguna historia de casos sobre el tema \/ intervenciones de reprogramaci\u00f3n posible.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo estar\u00eda en garant\u00eda pero est\u00e1 equipado como veh\u00edculo de rescate, con los tiempos que tenemos en nuestros recambios en el \u00fanico centro autorizado el tiempo de espera podr\u00eda ser largo y un veh\u00edculo de sustituci\u00f3n no ayudar\u00eda. En resumen, aunque hubiera algo que gastar, los clientes lo gastar\u00edan.<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Matr\u00edcula<\/th>\n<td>- GN076VV -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marca<\/th>\n<td>- JEEP -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modelo<\/th>\n<td>- RENEGADE (BU) MY18 -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1o<\/th>\n<td>&#8211; 2023 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Desplazamiento<\/th>\n<td>&#8211; 1598 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>- D -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 96 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">C\u00f3digo del motor<\/th>\n<td>&#8211; 46346020 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos d\u00edas a todos, el coche en cuesti\u00f3n no tiene fallos de diagn\u00f3stico pero en la \"zona de apertura de la EGR\", 3000rpm m\u00e1s o menos [...].<\/p>","protected":false},"author":505,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[289],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1273,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/505"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}