{"id":17439,"date":"2023-10-26T11:38:11","date_gmt":"2023-10-26T09:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/citroen-c5-2019-utilizzo-specifica-olio-motore-corretta\/"},"modified":"2023-10-31T09:42:50","modified_gmt":"2023-10-31T08:42:50","slug":"citroen-c5-2019-especifico-uso-aceite-motor-correcto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/citroen-c5-2019-especifico-uso-aceite-motor-correcto\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN C5 Aircross 1.5 BlueHDi a partir de 2019 - Utilizar la especificaci\u00f3n correcta de aceite de motor"},"content":{"rendered":"<p>Hola a todos,<br \/>\nVarias veces ocurre que en una revisi\u00f3n de coches bastante recientes como \u00e9ste, me llega una factura del concesionario en la que se indica que en la \u00faltima revisi\u00f3n se puso aceite 0W30 B712312 (C1) en el motor, pero de la base de datos de este veh\u00edculo me salen otras especificaciones (que transcribo a continuaci\u00f3n).<br \/>\n\u00bfQu\u00e9 hacer en estos casos?<br \/>\n\u00bfEs posible que el concesionario se equivoque de tipo de aceite o es la base de datos la que no me da la especificaci\u00f3n correcta?<\/p>\n<p>Climas fr\u00edos y templados, contenido de azufre del combustible: &lt; 0,001% (10 ppm) (Europa | Azerbaiy\u00e1n | Rusia | Canad\u00e1 | Georgia | Corea del Norte | Corea del Sur | Kazajst\u00e1n | Mauricio | Nueva Zelanda)<br \/>\nAceite de motor<br \/>\nSAE 0W-20<br \/>\nPSA B71 2010<\/p>\n<p>Climas c\u00e1lidos, contenido de azufre del combustible: &gt; 0,001% (10 ppm)<br \/>\nAceite de motor<br \/>\nSAE 5W-30<br \/>\nPSA B71 2297<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Matr\u00edcula<\/th>\n<td>- FY690AC -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marca<\/th>\n<td>- Citroen -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modelo<\/th>\n<td>- C5 Aircross -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1o<\/th>\n<td>&#8211; 2019 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Desplazamiento<\/th>\n<td>&#8211; 1499 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>- D -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 96 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">C\u00f3digo del motor<\/th>\n<td>- YHZDV5RC -<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hola a todos, varias veces me pasa que durante una revisi\u00f3n en coches bastante recientes como este, me encuentro con una [...]<\/p>","protected":false},"author":482,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[138],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1383,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17439"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/482"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17439\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}