Buenos d\u00edas, este Fiat Dobl\u00f2 1300 Multijet a veces se apaga en marcha o algunas ma\u00f1anas le cuesta mucho arrancar. Desgraciadamente nunca somos capaces de pillarlo in fraganti cuando hace este problema. El cliente nos inform\u00f3 que desde la revisi\u00f3n con la sustituci\u00f3n del filtro de gasoil (el suyo estaba muy obstruido de suciedad) la furgoneta ha estado dando este problema.
\nEn el diagn\u00f3stico, el dtc es P0089 (perturbaci\u00f3n funcional de la bomba de combustible de alta presi\u00f3n\/tubo de alta presi\u00f3n).
\nPor lo que hemos intentado entender del cliente, cuando se produce el fallo, el veh\u00edculo se queda sin gasoil en el sistema...por lo que no se apaga de golpe, sino lentamente. Hemos cambiado la bomba del dep\u00f3sito (Bosch) dos veces, porque la primera tambi\u00e9n ten\u00eda un problema...2 filtros de gasoil, limpiado el dep\u00f3sito (no estaba sucio), rel\u00e9 de la bomba de combustible, hecho revisar la bomba (desgaste en el grupo de bombeo) y puesto un DRV nuevo porque el antiguo ten\u00eda peque\u00f1as fugas de gasoil por la parte el\u00e9ctrica, reventado los tubos de impulsi\u00f3n y retorno. Pensamos que lo hab\u00edamos solucionado, pero el problema sigue con el mismo dtc. Mirando el esquema el\u00e9ctrico descartamos el interruptor de inercia (pero el fallo lo volvi\u00f3 a dar) y puenteamos el cable que entra y sale del bodycomputer (hace un puente dentro de \u00e9l, mirando el esquema el\u00e9ctrico), pero el fallo lo sigue dando, porque despu\u00e9s de entregar el veh\u00edculo el cliente nos volvi\u00f3 a llamar para decir que se hab\u00eda averiado (llevaba varias horas en marcha en el taller). Cuando llegamos al lugar nos encontramos con que el sistema de suministro de gas\u00f3leo estaba vac\u00edo (dep\u00f3sito con la mitad de combustible). Pensaba en un problema con el portafiltro del gasoil, pero en cambio nada. Se me ocurre que en determinadas ocasiones no llega m\u00e1s corriente a la bomba del dep\u00f3sito y entonces el veh\u00edculo se apaga...Luego a fuerza de insistir vuelve a arrancar. Ya he pinchado los cables que van a la bomba del dep\u00f3sito, todo OK. He intentado recrear el fallo desconectando los sensores del rail, pero el fallo no coincide con el dtc. Como \u00faltimo intento he ido al desguace a por una caja de conexiones de fusibles situada en el compartimento del motor.....Como \u00faltimo recurso he pensado que no es el ecu....del motor, pero parece extra\u00f1o. Gracias por la ayuda si alguien ha experimentado un fallo como este.<\/p>\n
| Matr\u00edcula<\/th>\n | - de997cn -<\/td>\n<\/tr>\n |
|---|---|
| Marca<\/th>\n | - FIAT -<\/td>\n<\/tr>\n |
| Modelo<\/th>\n | - DOBL\u00d2 I (223A-W-Z) CARGO -<\/td>\n<\/tr>\n |
| A\u00f1o<\/th>\n | – 2007 –<\/td>\n<\/tr>\n |
| Desplazamiento<\/th>\n | – 1200 –<\/td>\n<\/tr>\n |
| Alimentaci\u00f3n<\/th>\n | - D -<\/td>\n<\/tr>\n |
| kW<\/th>\n | – 62 –<\/td>\n<\/tr>\n |
| C\u00f3digo del motor<\/th>\n | - 223A9000 -<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Buenos d\u00edas, este Fiat Dobl\u00f2 1300 Multijet a veces se apaga en marcha o algunas ma\u00f1anas le cuesta mucho [...].<\/p>","protected":false},"author":478,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[145],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":3245,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/478"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17073\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |