{"id":16623,"date":"2023-05-22T13:53:09","date_gmt":"2023-05-22T11:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/mini-mini-one-f56-2014-mini-one-al-minimo-tenta-a-spegnersi\/"},"modified":"2023-05-26T09:01:49","modified_gmt":"2023-05-26T07:01:49","slug":"mini-mini-one-f56-2014-mini-one-al-minimo-tenta-a-spegnersi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/mini-mini-one-f56-2014-mini-one-al-minimo-tenta-a-spegnersi\/","title":{"rendered":"MINI F56 1.2 One desde 2014 - Tiende a apagarse al ralent\u00ed"},"content":{"rendered":"<p>Buongiorno ho in officina una Mini One che presenta il codice errore P101F02 pressione collettori aspirazione &#8211; posizione farfalla<br \/>\nplausibilit\u00e0 fra i 2 segnali, pressione bassa.<br \/>\nIl cliente lamenta che ogni tanto tende a spegnersi ed effettivamente il minimo e un po&#8217; ballerino.<br \/>\nDurante il giro di prova a caldo non si e mai spenta.<br \/>\nSi riescono ad avere informazioni riguardo a questo codice errore?<br \/>\nPremetto che i manicotti di aspirazione prima e dopo la turbina sono tutti integri e anche la valvola canister funziona.<br \/>\ngracias<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Matr\u00edcula<\/th>\n<td>&#8211; EW563XN &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marca<\/th>\n<td>- MINI -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modelo<\/th>\n<td>&#8211; MINI ONE (F56) &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1o<\/th>\n<td>&#8211; 2014 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Desplazamiento<\/th>\n<td>&#8211; 1100 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>- B -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 55 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">C\u00f3digo del motor<\/th>\n<td>&#8211; B38A12A &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos d\u00edas tengo un Mini One en el taller que tiene el c\u00f3digo de error P101F02 presi\u00f3n del colector de admisi\u00f3n - posici\u00f3n del acelerador plausibilidad [...].<\/p>","protected":false},"author":1125,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[292],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1162,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1125"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16623\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}