{"id":16446,"date":"2023-04-20T16:40:39","date_gmt":"2023-04-20T14:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/renault-megane-iii-x95-2008-clima-a-volte-non-rende-si-stacca-il-compressore-e-non-riparte\/"},"modified":"2023-04-28T11:45:23","modified_gmt":"2023-04-28T09:45:23","slug":"renault-megane-iii-x95-2008-el-clima-a-tiempos-no-retorna-el-compresor-y-no-arranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/renault-megane-iii-x95-2008-el-clima-a-tiempos-no-retorna-el-compresor-y-no-arranca\/","title":{"rendered":"RENAULT Megane 1.9 dCi, 2008 - El aire acondicionado a veces no funciona, el compresor se corta y no arranca."},"content":{"rendered":"<p>Buenas noches a todos los colegas,<br \/>\nComparto este fallo para que los talleres que lo necesiten puedan encontrarlo y ahorrar tiempo en la resoluci\u00f3n de problemas.<br \/>\nEl cliente se queja de que a veces el climatizador de repente no enfr\u00eda y luego vuelve a funcionar, o durante todo el d\u00eda ya no enfr\u00eda.<br \/>\nCargamos el sistema R134A sin anomal\u00edas pero tampoco mejoras, ni errores de diagn\u00f3stico.<br \/>\nCambiamos a la supervisi\u00f3n de par\u00e1metros y resolvimos el problema.<br \/>\nControlamos las distintas temperaturas y en un momento dado se produjo un descenso de temperatura en el evaporador.<br \/>\nHe quitado la sonda ntc de desescarche y la he calentado con un mechero y el climatizador ha vuelto a funcionar.<br \/>\nSustituida la sonda ahora el coche est\u00e1 bien.<br \/>\nAdjunto algunas fotos y pido a los colegas que encuentren unos minutos de vez en cuando para compartir algunos fallos resueltos, no s\u00f3lo sin resolver, para que podamos ayudarnos mutuamente y ser no s\u00f3lo un taller, \u00a1sino un Gran Taller!<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Matr\u00edcula<\/th>\n<td>- dr731kg -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marca<\/th>\n<td>- RENAULT -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modelo<\/th>\n<td>- MEGANE III (X95) -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1o<\/th>\n<td>&#8211; 2008 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Desplazamiento<\/th>\n<td>&#8211; 1800 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>- D -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 96 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">C\u00f3digo del motor<\/th>\n<td>- F9Q872P8 -<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenas noches a todos los compa\u00f1eros, comparto este fallo para que los talleres que lo necesiten puedan encontrarlo y [...].<\/p>","protected":false},"author":482,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[198],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1655,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16446"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/482"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16446\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}