Hola, me trajeron al taller este tipo con 39000km a\u00f1o 2019 c\u00f3digo de motor 55280444, con Adblue fallando y luz de fallo de motor encendida, el cliente manifest\u00f3 que hab\u00eda rellenado el adblue a tope hace 2 d\u00edas, sin embargo en diagnosis de gesti\u00f3n de motor errores 0, mientras que del m\u00f3dulo de dosificaci\u00f3n me salen los siguientes c\u00f3digos de error:<\/p>\n
P2BA9 : Concentraci\u00f3n de NOX demasiado alta - Concentraci\u00f3n de Adblue demasiado baja
\nP2BAF : Sistema NOX en emergencia (aviso de fallo encendido)<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n de los errores deja P2BAF mientras que P2BA9 vuelve poco despu\u00e9s<\/p>\n
He comprobado la presi\u00f3n del sistema y llega a 5,9 bar<\/p>\n
Intentado sangrar a trav\u00e9s de probador de diagn\u00f3stico<\/p>\n
Intentado reajustar el nivel del dep\u00f3sito y reajustar Syst. Adblue.<\/p>\n
Intent\u00e9 una prueba pero nada cambi\u00f3<\/p>\n
Comprobaci\u00f3n de los par\u00e1metros medidos por las dos sondas NOX:<\/p>\n
El flujo ascendente fluct\u00faa entre 80 y 160 ppm, en funci\u00f3n del r\u00e9gimen del motor
\nmedici\u00f3n constante aguas abajo 0<\/p>\n
El inyector tiene las boquillas ligeramente ocluidas (no por cristalizaci\u00f3n de adblue sino por holl\u00edn) esta tarde intentar\u00e9 una limpieza tras la cual puede que intente vaciar el adblue por si el presente no es de calidad adecuada.<\/p>\n
\u00bfTiene alg\u00fan consejo sobre qu\u00e9 otras comprobaciones hacer?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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