La vettura è entrata in officina con la spia EOBD accesa, inoltre le prestazioni erano ridotte (rimaneva in recovery). 

Entrati in diagnosi veniva rilevato l’errore: P2279=Perdita aria aspirata; guasto meccanico (vedi anche ricerca AREA RISERVATA-codici EOBD).

Abbiamo consigliato di procedere chiudendo l’ingresso aria dal manicotto flessibile del turbocompressore. In questo modo si è potuto constatare un aumento del tipico rumore di perdita: un soffio/fischio.

In questo modo il tech di officina è riuscito ad individuare la perdita di aria compressa da una fascetta allentata sul manicotto del turbocompressore. Ripristinando il corretto serraggio della fascetta la vettura a ripreso a funzionare correttamente.