Buenos días a todos. 

Proponemos un caso que estamos tratando en el Callcenter. 

Un Nissan Juke 1.5 dci de 2010 tiene encendido el testigo de advertencia 'antipatinaje', con el correspondiente error en la unidad de control del abs C1130. Como ya nos ha ocurrido, podemos afirmar que el código de error no deriva de un mal funcionamiento de la unidad de control del abs, sino de un mal funcionamiento del FAP, en concreto de las sondas de monitorización de la presión diferencial. Si efectivamente encontramos parámetros incoherentes procedentes de las sondas, aconsejamos al cliente que sustituya las sondas, como también sugiere Nissan. Tras sustituir las sondas, el problema persiste. 

Confiando en su profesionalidad, ¿podría orientarnos hacia una resolución del caso?

Gracias, señor.

La redacción.