{"id":4095,"date":"2017-09-05T18:16:15","date_gmt":"2017-09-05T16:16:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.checkstar-techblog.it\/?p=4095"},"modified":"2022-11-11T14:46:08","modified_gmt":"2022-11-11T13:46:08","slug":"supercharging-engine-endothermic-first-part","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/supercharging-engine-endothermic-first-part\/","title":{"rendered":"Turbocharging endothermic engines (part one)"},"content":{"rendered":"

In questi ultimi giorni abbiamo notato che si stanno presentando parecchi casi di malfunzionamento che riportano all’impianto di sovralimentazione. Per questo abbiamo deciso di fare un “ripasso” sulla filosofia di funzionamento del sistema, che vi permetta anche di valutare eventuali anomalie con cognizione di causa.<\/p>\n

Il motore a combustione interna, indipendentemente dal proprio ciclo di funzionamento, per erogare potenza necessita di essere alimentato da una miscela formata da combustibile e comburente (aria), legati fra loro da una precisa proporzione: il cosiddetto rapporto \u201cstechiometrico\u201d.<\/p>\n

Il sistema di sovralimentazione (turbo-compressore) <\/strong>ha lo scopo di\u00a0incrementare le prestazioni , sfruttando un semplice ma efficacie principio: innalzamento della pressione dell\u2019aria in aspirazione e quindi incremento della portata verso le camere di combustione, unitamente ad un maggiorazione dell’apporto di carburante (gestito dalla centralina controllo motore – CCM).<\/p>\n

The\u00a0compressore centrifugo <\/strong>(anche detto\u00a0lato “freddo”<\/em>\u00a0o\u00a0lato di aspirazione<\/em>, nel quale viene risucchiata l’aria da comprimere),\u00a0<\/strong>opera\u00a0<\/strong>grazie all’energia recuperata dai gas di scarico attraverso la turbina <\/strong>\u00a0(anche detta\u00a0lato “caldo”<\/em>\u00a0o\u00a0lato di scarico<\/em>\u00a0del turbo-compressore, proprio per il fatto che riceve i gas di scarico ad alta temperatura); i due componenti sono meccanicamente calettati, perci\u00f2 alla rotazione della turbina indotta dai gas di scarico, \u00a0corrisponder\u00e0 una rotazione del compressore.<\/p>\n

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La\u00a0logica, che a nuovo funziona perfettamente, con il passare dei km pu\u00f2 venire meno, fino a compromettere i parametri presenti nel sistema elettronico di controllo e mandare il motore in protezione (recovery).<\/p>\n

Questo inconveniente \u00e8 causato dai gas di scarico “sporchi”, che con il passare dei km percorsi determinano il sedimento di residui solidi (morchia), riducendo in tal modo la sezione di passaggio dell’aria ed alterando di conseguenza i dati necessari al calcolatore per la corretta gestione motore; cosa che attiva appunto la strategia di recovery.<\/p>\n

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Nella seconda parte tratteremo gli altri componenti coinvolti nella gestione del sistema e successivamente alcuni casi pratici con le relative soluzioni. Rimanete perci\u00f2 sintonizzati. \u00a0 \u00a0<\/p>\n

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In recent days, we have noticed that several cases of malfunctions are occurring that lead back to the supercharger system. For [...]<\/p>","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":1383,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}