{"id":21776,"date":"2026-01-26T10:29:11","date_gmt":"2026-01-26T09:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/ford-transit-furg-iv-81-2022-ford-transit-non-carica-sempre-la-batteria\/"},"modified":"2026-01-26T10:32:25","modified_gmt":"2026-01-26T09:32:25","slug":"ford-transit-furg-iv-81-2022-ford-transit-non-carica-sempre-la-batteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/ford-transit-furg-iv-81-2022-ford-transit-non-carica-sempre-la-batteria\/","title":{"rendered":"FORD Transit 2.0 TDCi MHEV FWD del 2022 &#8211; Non carica sempre la batteria"},"content":{"rendered":"<p>Buongiorno, ho un FORD Transit che \u00e8 arrivato in officina con il carro soccorso e la batteria a zero. Ho sostituito la batteria, messo in moto il furgone e ho notato che la batteria non veniva sempre caricata.<br \/>\nNel fare i vari test ho visto che era come se l&#8217;alternatore ogni tanto &#8220;attaccasse&#8221; e ogni tanto no e quindi di conseguenza non caricava la batteria.<br \/>\nHo poi attaccato la diagnosi e ho visto che mi da la batteria a 48 V con tutte le celle a 0 tranne due a 0.2. Pu\u00f2 essere quello il problema?<br \/>\nIl furgone a stare fermo non scarica la batteria.<br \/>\nThanks in advance<\/p>\n<table class=\"table table-sm loggedtarga\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Number plate<\/th>\n<td>&#8211; gj938je &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Brand<\/th>\n<td>- FORD -<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Model<\/th>\n<td>&#8211; Transit Furg. (IV 81) &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Year<\/th>\n<td>&#8211; 2022 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Displacement<\/th>\n<td>&#8211; 1900 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Power supply<\/th>\n<td>&#8211; 95 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">kW<\/th>\n<td>&#8211; 95 &#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Engine Code<\/th>\n<td>- BKFD -<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buongiorno, ho un FORD Transit che \u00e8 arrivato in officina con il carro soccorso e la batteria a zero. Ho [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":506,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[170],"acf":[],"featured_image_urls":{},"appp_media":null,"views":335,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21776"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/506"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.checkstar-techblog.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}